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3 O( ]$ T( y2 ?% a1 l11月14日,旧金山湾区过桥费收取署(Toll Authority)考虑取消现金缴费,以缓解湾区高速公路系统拥堵的问题,将影响湾区州属的7座大桥,预计一旦实施,将省下平均约7分钟的等待缴费时间。
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摆在官员们面前有2个取代现金缴费的方案,一个是用相机拍摄通过车辆的车牌,根据车牌号向车主发出账单;另外一个方案则是完全代之以电子自动缴费系统。这2种方案对于交通拥堵的效果并无区别,预计第1种方案将耗资2,300万美元;而第2种方案可以完全拆除过桥收费站,但耗资将更高,达5,500万美元。
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; L1 n3 s# Y( g# o& i图片:湾区的大桥收费站仍然是现金和电子收费并存,但金门大桥已经全部是电子收费了。图为湾区海湾大桥收费站。: h$ k9 j8 h; z4 p4 R! I
- A2 Q' {% _/ u0 @$ ^' D4 U拟全面FasTrack电子自动收费的第2种方案,类似于贝尼西亚大桥(Benicia Bridge)部分采用的办法。但无论采用哪种方案,一旦确定将影响湾区境内的7座大桥:海湾大桥(Bay Bridge)、圣马刁大桥(San Mateo Bridge)、敦巴顿大桥(Dumbarton Bridge)、卡奎涅兹大桥(Carquinez Bridge)、列治文-圣拉斐大桥(Richmond-San Rafael Bridge)、安提奥奇大桥(Antioch Bridge)和贝尼西亚大桥。( L2 `& F4 {( n3 C( [* D1 A$ s
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过桥费收取署的发言人约翰.古德温(John Goodwin)表示,显然过桥费收取站已经成为湾区高速系统的瓶颈,也是过桥费收取署拟提高其运作效率的原因所在。
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, [% L% D( t; e2 N1 }' E- n5 e# j大都会交通委员会(Metropolitan Transportation Committee)副执行主任安德鲁.弗雷米尔(Andrew Fremier)表示,实施这一变动将是一个挑战性的工作,一旦方案被采用,委员会将提出相应的应对办法。+ K, J! o! s! }( ?# I5 s% Z
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该委员会的数据显示,随着FasTrack系统的逐步普及,现金缴费的使用正在稳步下滑,现在过桥车辆的FasTrack使用率已达70%,预计到2020年普及率将达80%。) K/ n3 B5 O2 Q, ?: J
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过桥费收取署表示,将就2种方案进行深入研究,由于具体实施可能还需要多年,预计初步方案将在2019年年初确定。
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往期经典回顾6 x% x5 h+ L5 ]- E3 R
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加州要破产啦!!!
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